【本報訊】澳門特區政府經濟財政司司長、橫琴粵澳深度合作區執行委員會主任李偉農昨日在橫琴粵澳深度合作區舉行的“2024鳳凰灣區財經論壇”上致辭提到，澳門輕軌延伸橫琴線下半年將投入使用，以橫琴口岸為樞紐，橫琴站與澳門輕軌、珠機城際二期城軌連成一線、互聯互通，進一步提升人員進出便利度，對優化營商環境、促進區域經濟合作、推動產業協同發展具有重要意義。

澳門輕軌延伸橫琴線項目於2021年3月18日動工，主體建築由高架橋、河底隧道及兩個車站組成，走線全長約 2.2公里，其中隧道段約900米。車站分別位於現時氹仔線蓮花大橋站旁的“HE1站”，以及位於橫琴口岸地庫下層的“HE2站”，走線以高架方式始於“HE1站”，沿蓮花大橋方向自高架逐漸下降，以河底隧道方式穿過十字門水道進入珠海橫琴，最終止於橫琴口岸的“HE2站”。

目前，澳門輕軌延伸橫琴線的土建工程已基本完成，並已開展系統及列車測試。公共建設局網站資料顯示，項目預計竣工日期為今年11月。在澳門輕軌延伸橫琴線通車後，乘客可從廣州南乘坐廣珠城軌到橫琴站，再從橫琴口岸過關直接上車從橫琴站（HE2）坐到蓮花站（HE1），再換乘氹仔線。

另外，李偉農在論壇上指出，今年上半年，橫琴粵澳深度合作區GDP同比增長達6.1%，主要經濟指標表現良好，實有經營主體超過5.8萬戶，其中澳資經營主體超過6,400戶。在國家高度重視以及粵澳政府的大力支持下，支持深合區發展的一系列重要政策陸續出台，例如，分線管理、企業及個人所得稅“15%”優惠政策、便利內地居民赴澳門政策措施以及多功能自由貿易賬戶政策等，3月1日深合區正式成為國內首個實施分線管理政策的特殊區域。這些舉措將能夠更好地將澳門單獨關稅區、自由港、對外聯絡廣泛等獨特優勢，與橫琴的空間、資源優勢結合起來，加速推動澳琴之間人流、物流、資金流、信息流的高效流通，全面激發橫琴與澳門的協同發展潛能，加速橫琴的國際化進程。