【本報訊】大潭山隧道預計明年第二季動工，項目分兩個標段進行招標建設，第一標段工程為隧道及南連接線，已於早前展開預先評定資格之限制招標程序；第二標段工程為北連接線，將建造行車天橋連接澳門大橋及隧道北側出入口，由昨日起公開招標。

昨日出版的《特區公報》刊登公共建設局關於“大潭山隧道及其連接線設計連建造工程-北連接線”的公開招標公告顯示，工程施工地點位於氹仔新城E區北安碼頭大馬路、北安大馬路、和睦街和氹仔污水處理廠，最長總設計連施工期為600工作天。工程交標地點為羅理基博士大馬路南光大廈九樓，於12月11日下午5時截止交標，並翌日上午9時30分於羅理基博士大馬路南光大廈十樓公開開標，評標標準包括工程造價、設計連施工期、施工經驗及質量、施工方案四項，所佔比重分別為50%、20%、20%和10%，由總得分最高的競投者獲得判給，倘出現最高總得分相同的標書時，則判給予標書造價較低的競投者。

政府開闢大潭山隧道，旨在將經澳門大橋的跨海通道的車流引到路氹城區，以減輕北安區道路的交通壓力。據公共建設局介紹，大潭山隧道工程分兩期開展，首期工程主要包括建造大潭山隧道段、南連接線及其北端出入口，隧道段全長約600米，為雙向4車道的穿山隧道，穿越大潭山；南連接線全長約400米，分別連接至偉龍馬路和機場大馬路，而北端出入口段約160米至信安馬路止。第二期位於北安一側的北連接線工程將建造行車天橋連接澳門大橋及隧道北側出入口，全長約890米，為雙向四車道設計。擬建行車天橋需橫越北安多處交通要道及經過輕軌上方，最高處距離地面約23米，故此招標案卷要求提交詳盡的施工方案，以確保施工過程的嚴謹及安全作業，以減少對周邊交通的影響。

“大潭山隧道及其連接線設計連建造工程- 隧道及南連接線”早前採用預先評定資格的限制招標方式招標後，公共建設局已對提交候選要求的實體完成資格甄審，共有5個實體獲邀投標，分別為上海隧道工程股份有限公司-澳門分公司 /上海隧道工程有限公司-澳門分公司 / 三友建築置業有限公司合作經營；中鐵隧道局-新基業-中鐵國際合作經營；中鐵十五局集團有限公司-中鐵（澳門）有限公司-通利建築置業工程有限公司合作經營；中國路橋-得寶國際合作經營；四川路橋-珠光工程-明信建築合作經營，投標截止日期為明年1月6日下午5時，翌日上午9時30分開標，工程工期最長1,165個工作天。