【本報訊】澳門國際機場客運量疫後穩步上升，機場專營公司（CAM）董事會主席馬有恆表示，去年澳門機場旅客量逾760萬人次，旅客及航班量均較去年增超四成、貨運按年增長逾七成。CAM去年總收入預估約14.75億元，恢復至2019年疫情前的81%。CAM執行委員會主席陳穎雄預計今年機場客量可達850萬人次，並指機場將繼續推進填海擴建工程及橫琴前置貨站建設等核心工程，前置貨站預計今年首季啟動建設，至明年完工。

澳門國際機場昨日中午12時半假美獅美高梅宴會廳舉行傳媒春節聚會，馬有恆致辭時提到，去年澳門機場旅客量逾760萬人次，航班升降近6萬架次，整體旅客量及航班量均較去年增超四成；同時，貨運市場表現亮眼，去年處理貨運量超過10萬8千噸，按年增長逾七成。CAM去年總收入預估約14.75億元，按年上升5.1%，可望恢復至疫情前的81%。他指出，澳門機場於基建發展上積極配合本澳旅遊業迅速發展，多項重大基建已於去年啟動，當中包括機場擴建填海工程、橫琴前置貨站項目。2025年亦將陸續開展多個加強安全、提升效率和優化服務等的基建項目，為旅客提供更加安全、便捷和舒適的出行體驗。

續推進填海擴建等工程

陳穎雄在闡述澳門機場發展規劃時指出，機場將繼續推進填海擴建工程及橫琴前置貨站建設等核心工程，前置貨站預計今年首季啟動建設，至2026年完成。據了解，澳門機場橫琴前置貨站項目是由深合區引入的澳門國際機場及中國遠洋海運集團旗下中遠海運物流供應鏈有限公司共同出資打造的重點物流園區項目。該貨站建成後，內地經澳門國際機場進出口航空貨物的出口收運、安檢、打板，以及進口拆板分撥等工作前移至前置貨站，澳門國際機場與橫琴貨站之間形成無縫對接，粵澳進出口貨物實現快速互聯互通，澳門國際機場的航空樞紐競爭力將得到極大提升。

陳穎雄並提到，澳門機場亦正有序開展基礎設施升級項目，主要包括跑道加固和重鋪工程、中央安檢區改造工程，以及轉機和到達走廊優化工程等三大子項目，旨在持續提升區域航空樞紐服務能力；其中，跑道加固及重鋪工程擬於第四季啟動，採用夜間分段施工方式，以保障機場正常營運。而候機樓中央安檢區改造工程計劃則於第一季啟動，希望到年中開始有改善，整個過程到第三季完成，項目將引進智慧安檢設備與單一身分識別系統，預計將安檢處理量提升至1.8倍，從而顯著加強旅客處理能力。此外，氹仔客運碼頭直升機場弱電系統與設備安裝工程已於去年12月初開始為期六個月的施工，確保配合特區政府規劃於2025年下半年直升機場正式投用的總體目標。未來，氹仔客運碼頭、直升機場將與澳門國際機場無縫對接，實現海空聯運，便利周邊旅客的出行，為配合大灣區發展提供關鍵交通支撐。

展望澳門機場今年客貨運輸量，陳穎雄稱，縱觀周邊環境及行業變化，預計2025年澳門機場旅客運輸量可達850萬人次，航班升降達6萬5千架次，貨運量達11萬3千噸。CAM將繼續秉持“安全、效率、效益”的核心理念，在追求有限空間增長的同時，著重提升機場安全系統的流暢性，並提升營運效率以加強旅客服務體驗，配合特區政府促進綜合旅遊休閒業發展，鞏固本澳世界旅遊休閒中心的定位。

出席春節聚會的機場領導層還包括CAM執行董事朱丹寧、簡焯坤、李時泰，以及各部門總監和工作小組組長。