【本報訊】環境保護局於昨日“世界環境日”公佈《澳門環境狀況報告2024》。報告顯示，去年本澳資源廢物回收量、電動車數量及綠地面積按年有所增加，特區政府亦按實際環境狀況持續推出相應的環境政策及措施，以配合國家實現“雙碳”目標。

為應對環境壓力，加強減碳控污，特區政府於2024年繼續按照《澳門長期減碳策略》及《澳門環境保護規劃（2021-2025）》推出改善環境質素的措施。其中，透過延續《淘汰老舊摩托車並置換新電動摩托車資助計劃》及《淘汰老舊柴油車資助計劃》、完善公共充換電設施等，進一步淘汰高污染車輛並推廣電動車。同時亦收緊電單車及柴油汽車的排放限值，限制超出揮發性有機化合物含量限值的建築裝修用黏合劑進口。

電動輕型摩托車增幅超一倍

《澳門環境狀況報告2024》顯示，去年全澳註冊機動車共253,182輛，較 2023 年增加0.5%，但因道路長度增加，機動車輛密度減少了3.4%。而去年電動車總共12,142輛，較 2023 年的8,131輛增加近五成，其中電動輕型摩托車1,566輛，增幅超過一倍。為完善電動車的公共充電設施，特區政府已在公共停車場設置了超過2,200 個汽車充電位及 640 個摩托車充電位，同時在本澳8個公共停車場安裝換電櫃設施。

電動車增加令大氣污染物減少

報告提到，近年特區政府一直致力推廣電動車的使用，電動車數目持續上升，陸上交通運輸相關之各類大氣污染物呈下降趨勢，而本地溫室氣體（Greenhouse gases，GHG）的估算排放量疫情期間明顯下降後，2023 年起有所回升。去年澳門本地溫室氣體估算排放量上升約一成，除廢物堆填外，各類溫室氣體排放源的估算排放量同比均有所增加；其中，大部分大氣污染物估算排放量同比有所上升（除 CO、SOx及 Pb 外），升幅較大的排放源是航空交通運輸，主要與飛機升降次數同比明顯上升有關。至於去年與本地發電及陸上交通運輸相關的各類大氣污染物估算排放量均較 2023 年有不同程度的下降。

隨著全球暖化，極端天氣事件的發生頻率增加，去年澳門的高溫天氣、熱帶氣旋及暴雨事件均出現破紀錄情況。去年澳門平均氣溫為 23.6℃，較氣候平均值高 0.8℃，與 2019 年並列為最熱年份。空氣質量方面，去年本澳 6 個空氣質量監測站的空氣質量水平均屬“良好”或“普通”的日數佔比為 88%，各監測站的 PM10及 PM2.5年平均濃度均低於標準值，NO2除澳門路邊站和澳門高密度住宅區站外的監測站年平均濃度亦低於標準值；SO2 日平均濃度及 CO 日最大 8 小時平均濃度均低於標準值；部分日子錄得 O3日最大 8 小時平均濃度超出標準。各監測站空氣污染物濃度方面，PM2.5及 NO2的年平均濃度有所上升，PM10及 CO 則有所下降。

報告指出，澳門正積極推動綠色轉型，爭取實現“雙碳”目標的同時減少環境污染。建議持續完善綠色出行的配套，並加大力度推廣電動車，包括推動公共實體和公共交通轉用電動車、繼續透過資助計劃提供經濟誘因、以及進一步完善充電基礎設施建設等。另一方面，建議推動可再生能源發展，繼續在具條件的公共建築安裝太陽能光伏發電系統，探討氫能技術的發展及在澳門的適用性。同時，需持續推廣減碳、節能和綠色出行，提升公眾意識及鼓勵應用節能技術。此外，亦要繼續關注 O3及 PM2.5的污染情況，透過區域聯防聯治機制，持續監測及分析污染物的傳輸及分佈，共同商議、謀劃、處理區域空氣污染治理的相關議題。