【本報訊】輕軌東線項目自2023年第三季動工以來，工程進展順利，目前已進入各車站結構及其出入口的施工階段，其中，為優化輕軌東線ES1及ES2車站三個出入口的施工安排，公共建設局及交通事務局於今年上半年持續落區進行解說、聽取及整理各方意見，並結合實際情況制訂施工方案，冀減低工程對周邊居民的影響。

輕軌東線ES1及ES2站位於馬場北大馬路外側的灘塗整治區域，沿馬場北大馬路及友誼橋大馬路佈置，均為地下車站。ES1車站有兩個過街出入口及通道，分別位於長壽大馬路及如意廣場內；ES2車站亦有三個過街出入口及通道，分別位於勞動節街、黑沙環中街及東方明珠街休憩廣場內。

據公共建設局、交通事務局、市政署公佈，輕軌東線ES1及ES2車站三個出入口（位於勞動節街的ES2站A1出入口、位於東方明珠街的ES2站B1出入口及位於如意廣場的ES1站E出入口）工程，將由本月起分階段施工，首階段會進行管線遷移、地下管線鋪設、重整行車道及依照市政署指引及要求對合適的樹木進行遷移等。為配合施工，由今日起至12月31日，如意廣場、友誼橋大馬路與黑沙環中街之間的一段勞動節街實施有限度通車，如意廣場及勞動節街部份咪錶泊車位暫停使用；此外，由7月14日起至12月31日，勞動節街近黑沙環中街的電單車泊車位暫停使用；而工程範圍之休憩區則暫停開放。

當局表示，各部門將定期檢視有關措施的實施情況，適時公佈後續階段的具體臨時交通安排，亦會嚴格監督工程質量及進度，做好協調工作，要求承建商盡早完成工程，減少工程對交通和道路使用者的影響。

政府預計輕軌東線於2029年下半年落成通車。公共建設局此前表示，輕軌東線的行車系統工作已開展，而各地下車站、盾構隧道和接駁輕軌氹仔線的高架橋等建設工作亦按計劃有序推進，部分工程節點更是提前達成，整體進度及預算符合預期。而因應已獲批准使用關閘“V形地”，ES1站將會西移，可加強關閘口岸與輕軌交通接駁的便利性，將會因此而增加工作，但並不影響完工時間。