【本報綜合報道】據新華社珠海11月13日消息，中國航空發動機集團（中國航發）當日宣佈，中國航發在第十五屆中國國際航空航天博覽會（以下簡稱中國航展）上與10家重要客戶簽署1,500餘台航空發動機意向採購合同和合作協議，訂單總金額超100億元。

展示中國航發強大研發實力

中國航發表示，這是截至目前，中國航發歷史上簽約台份最多的國產民用航空發動機總訂單。

“中國航發今年攜CJ1000A發動機、‘太行’發動機、AES100發動機等明星產品亮相，60餘型參展展品中近半數為首次公開展示，參展規模創歷史新高。”中國航發新聞發言人楊松說。

其中，AES100發動機在3個月前獲頒中國民用航空局型號合格證，實現了中國先進民用航空發動機自主研製產品從無到有的歷史性突破。

“通過自主創新，我國不斷填補在自主研製航空發動機領域的空白，為更多飛機裝上‘中國心’。”航空發動機專家、中國工程院院士尹澤勇說。

中國航發南方董事長、黨委書記楊先鋒表示，近年來，中國航發大力推進通航動力系統的研發、生產、銷售和服務，已先後完成多型產品適航取證。一系列通航動力產品的研發投產，展示出中國航發在通航動力領域強大的研發實力和運行保障能力。

航發發佈報告分析發動機市場

另外據中新社珠海同日消息，中國航發最新發佈的一份市場預測報告顯示，未來20年，中國商用航空發動機市場巨大，預計將交付1.9萬台，市場價值超3,000億美元，市場份額將超過全球五分之一。

中國航發在中國航展上發佈《2024-2043民用航空發動機市場預測報告》（以下簡稱《報告》），詳細分析了2023年全球商用航空發動機和通用航空發動機市場環境、市場現狀，並對未來20年的市場情況作出預測。

據《報告》介紹，截至2023年底，全球在役商用渦扇發動機總量達5.6萬台以上。其中，窄體飛機發動機數量達到3.5萬台，佔據60%以上的市場份額，寬體飛機發動機、商用渦槳飛機發動機數量分別達到1.4萬台、0.4萬台。中國國內在役商用航空發動機總量達到9,000台以上。

《報告》認為，全球經濟及旅遊業繼續復甦和中國經濟發展、旅遊業的繁榮等為航空運輸市場需求的增長提供了持久的驅動力，將促進新一代航空飛機和發動機產品發展。

《報告》稱，未來20年，全球商用渦扇發動機交付量將達到8.7萬台以上，交付價值約1.5萬億美元。到2043年，中國商用渦扇發動機機隊規模增長到2.1萬台以上，其中窄體飛機發動機約1.6萬台，寬體飛機發動機超4,000台。

中國通用航空市場近年發展迅速。《報告》顯示，截至2023年底，中國通用航空飛行時數達到137.1萬小時，較上一年增長12%。全球通用航空發動機數量共50餘萬台，中國市場通用航空發動機3,758台。

《報告》認為，通用航空動力市場前景廣闊。未來20年，中國各類活塞、渦噴、渦軸、渦槳、渦扇等傳統通用航空發動機需求量將超過1.5萬台，市場價值超180億美元。全球需求量超23.5萬台，市場價值超1,500億美元。

《報告》還顯示，純電動力、混合電推進系統等新型通航動力正快速崛起。未來20年，混電、純電動力系統與傳統類型發動機將長期並存，中國電推進系統需求量將達到3.1萬台套，其中純電系統1.86萬台套，混電系統1.24萬台套，市場總價值近300億美元。全球電推進動力需求量超過15萬台套，市場總價值超越傳統類型航空發動機價值總和。