【本報訊】立法議員李靜儀早前就完善新城A區行人過路設施及延伸巴士路線提出書面質詢，當中問及新城A區連接澳門半島的行人通道建設情況，並促請交代巴士線網延伸至A區的具體時間表。

交通事務局局長林衍新經徵詢土地工務局意見後回覆表示，《東區-2規劃分區詳細規劃》以高效出行為理念，打造以輕軌為中心軸線，透過兩橫兩縱的路網佈局，串聯輻射整區慢行系統的多元化出行交通體系，配合TOD（公共交通導向發展）模式，在土地集約利用的原則下，打造便捷通達和綠色低碳的出行環境。目前，已規劃區內慢行系統透過5處橫跨友誼大馬路/友誼橋大馬路的行人天橋連接至澳門半島，並透過1處行人天橋連接港珠澳大橋珠澳口岸人工島南部，作為重要的對外連接節點。

其並引述公共建設局回覆指，現時澳門半島連接新城A區已開放使用的行人通道包括A1橋和A2橋，而正在興建的友誼圓形地行車天橋第二期（連接A區東側道路和東北大馬路）亦同時設有行人通道，並預計於今年第四季完成。A3行車天橋旁的行人天橋已基本完成圖則設計工作，現正諮詢部門意見及進行審批，而行人天橋的建造及落成將爭取配合行車天橋一併完成投入使用。

據公共建設局網站資料顯示，友誼圓形地行車天橋第二期是友誼圓形地交通立體化計劃的第二期工程，主要建造一條由新城A區通往東北大馬路的行車天橋（B匝道），行車天橋起始新城A區外環通道北端，跨越馬萬祺博士大馬路及友誼橋大馬路並沿黑沙環P地段外圍連接東北大馬路西行線，行車天橋為單向單車道且一側設有行人道，全長約750米。工程於去年3月委託，承建商為建鵬建築工程有限公司 - 中德工程有限公司合作經營，造價約2.23億元，合約竣工日期為今年11月。

至於巴士線網延伸A區方面，林衍新書面回覆指，交通事務局正持續檢視A區內的路網規劃及行人過路安排，因應A區的發展進度作出優化，並正就相關巴士服務安排進行深化研究，暫未有時間表，會繼續關注新城A區的建設及發展時序，適時調整巴士服務安排。